Los peatones de todo el mundo ya se han encontrado con ellos en la acera: robots de reparto autónomos. Cajas sobre ruedas, equipadas con sensores, software inteligente y potentes motores. Desarrollado para viajar de A a B de forma autónoma y fiable, sin entorpecer ni poner en peligro a nadie.
Aunque los vehículos vistos son prototipos, es muy posible que los robots de entrega autónomos pronto sean algo común, como parte de las ciudades del mañana. Sin embargo, los primeros pasos -o vueltas de rueda- en esta dirección se están dando lejos de las grandes ciudades: en Saas-Fee, un pequeño pueblo al pie de las montañas más altas de Suiza. Aquí están prohibidos los motores de combustión. Requisitos ideales para probar ideas impulsadas eléctricamente.
Un “baúl móvil” para ir de compras
La nueva idea: un robot de entrega creado por la startup suiza TeleRetail, que fue fundada en 2014 por el CEO Torsten Scholl. Él llama a su robot un «baúl móvil». Después de todo, el robot debe transportar las compras o los paquetes como un automóvil, pero de forma completamente autónoma. “Aunque pronto tendremos coches autónomos, no tiene sentido que circulen solo con cargas pequeñas. Un robot pequeño es mucho más económico y no provoca atascos”.
Torsten Scholl es un verdadero emprendedor que aborda los problemas cotidianos. En 2014 fundó TeleRetail con el objetivo de solucionar los problemas logísticos de los comercios locales.
Scholl se describe a sí mismo como un empresario. En consecuencia, abordó un fenómeno bien conocido: “Hoy en día, la gente hace pedidos principalmente en línea; los negocios locales tienen que estar a la altura de las circunstancias, de lo contrario pronto desaparecerán”. Así nació la idea de una red de venta online para el comercio local. Las personas pueden ordenar convenientemente su pan, leche y otros productos en línea y recibirlos en sus hogares, por mensajero en bicicleta o, en el futuro, por robot.
Apoyo de socios industriales
Ahora la tarea es hacer que el robot de entrega esté listo para su uso. Con este fin, TeleRetail trabaja en estrecha colaboración con varios socios industriales. Desde el otoño de 2016, la empresa también colabora con maxon motor. “Junto con los ingenieros de maxon, analizamos diferentes enfoques para encontrar la solución óptima.
El motor plano de CC sin escobillas EC 90 ya se ha utilizado como accionamiento y ha proporcionado un rendimiento convincente. Pronto queremos probar motores más potentes de maxon, como el Bikemotor”, dice Scholl. Valora el fuerte apoyo que supera con creces la mera consulta sobre el impulso adecuado. “Estoy ansioso por ver qué sigue”.
Los desafíos técnicos son una cosa. Otro es el cambio de leyes. Actualmente, los robots de entrega autónomos solo pueden moverse en ciudades como Saas-Fee con permisos especiales. Scholl estima que pasarán otros cinco años antes de que se adapten las leyes. En algunos países, podría ir más rápido. Una cosa es segura: tarde o temprano, los robots de entrega serán un elemento habitual en nuestra vida normal.
Recepción de mercancías por robot de entrega: ¿pronto una vista común en la vida cotidiana, no solo en Saas-Fee?